Már van pár győzelme – biztosan a Monaco Nagydíjon, és a második helyen végzett az Olasz Nagydíjon. Carlos Sainz, az egyik legjobb F1-es autóversenyző, erős versenyzőként bizonyította pozícióját az F1-es pilóták bajnokságában. A legutóbbi, 2024-es Abu Dhabi Nagydíj óta Sainz négy győzelemmel, hat helyezéssel, öt leggyorsabb körrel és 27 dobogós helyezést tudhat magáénak. A srác megnyerte a legutóbbi 2024-es Monaco Nagydíjat, ezzel ő lett az első monacói versenyző, aki 93 év után megnyerte az új versenyt.

Lewis Hamilton „túlterhelt” a Roscoe halálát követő tízmillió segélykijelző miatt

Annak ellenére, hogy 1994-ben elhunyt, örökségük továbbra is új generációkat fog felemelni a pilóták és szurkolók közül. Az epikus rivalizálásoktól és az úttörő győzelmektől kezdve az izgalmas visszatérésekig és a fontos érdekképviseletig, ezek a versenyzők arról beszélnek, hogy milyen fontos szerepet tölt be az F1-ben. Az F1 legújabb 75. évfordulójának tiszteletére a legújabb, jobb tudósítókról fogok beszélni, akik beírták márkájukat a Formula–1 történetébe. Ahogy a katari posztra írt leveleink egyik olvasója is írta, Gasly 2010-ben csendes önbizalomra lelt, erős, mégis agresszív munkát végezve.

A világ minden tájáról érkező győztesek az F1 történetében

De nem, mivel az elit csoportmagasságú autóvezetők arról híresek, hogy képesek segíteni neked olyan versenyekből is profitálni, amelyeket nem kellett volna megnyerniük, Norris képtelensége a versenyzésben arra késztette volna, hogy egyelőre a kategóriában legyen. Nem is olyan régen még nem volt gond, hogy Leclercnek egyértelmű határa volt a Ferrari csapattársához képest. Sainz küzdött azért, hogy gyorsan megragadja a tetőtől talpig autókat, és az oldalról hajtott autóban a versenyzéstől való fokozott félelem látszólag kiugrott a zavarból.

Hadjar időmérős sebessége talán már a rajtrácson is megmutatkozott, hiszen eddig minden versenyen korábban kezdett a Q1-ben, és rendszeresen felzárkózott a Q3-ba. A Rushing Bulls autójától távol álló legújabb, megbocsátó természet idén igencsak segítette az újoncot, de Lawsonnak időre volt szüksége az alkalmazkodáshoz, miután visszanyerte a jó sebességet. Hadjar elmondta, hogy a Spa-ban magát is meglepte az időmérős teljesítménye, mivel 0,150 másodperces átlaggal megelőzte az új, valamivel erősebb Lawsont. Bár ezt nem lehet lefordítani a legutóbbi versenyteljesítmény és az autópontosság terén mutatkozó különleges nehézségekre, mint például a múlt heti belgiumi versenyen, kétségtelenül ő volt a 2025-ös év legokosabb kezdő versenyzője. Az ausztráliai hiba hatalmas, a júniusi crack után visszatérhetünk a hagyományos pontszerző szerephez, de Hadjarnak nagy haszna van abban, amikor a touchdownt élvezi.

Merüljünk el https://fogadas-sport.com/pariuri-sportive-rezultate/ abban, hogy mi teszi Lando Norrist, Charles Leclerc-t, Oscar Piastrit, Fernando Alonsót és Lewis Hamiltont a legnépszerűbb figurákká az F1-ben. Lance Go-nak nincsenek tökéletes időeredményei, de nincs érzéke az autóhoz, és ha le tudna maradni a tempóról, az igazi vállalkozás lehetne. Mindazonáltal az Aston Martinnak több problémája van a négy nagy csapaton kívül, és mindenkinek ugyanolyan autója van.

SIA Szingapúri Nagydíj (rutin

Mansell 29 győzelme a második – igazából – brit pilóta által elért győzelem Lewis Hamilton után. Nem sokan tűnhetnek el a közösségükből, miközben ők is az élen állnak. Tíz éven belül Rosberg új dobogós helyezést ért el a Mercedesnél, és karrierje elkezdte blokkolni. Miután a Williamsszel mindössze kétszer ért dobogós helyezést az öt szezonban, Rosberg háromszor harmadik helyezést ért el a Mercedesszel vívott szezon első dobogós helyezésében.

Az új elnöki ideje, amit kap, segíthet a teljesítményedben, különösen egy gyorsabb autóval, mint amilyen gyorsan száguldó pályáján látható, de el kell kerülnie a költséges problémákat a sorozat első teljes szezonjaiban. Sajnos Vettel számára a 2014-es új szabályozási változások nem értek egyet a Red Bull-lal (vagyis vele), és az emberek könnyen visszaestek a tervből. A 2013-as szezon utolsó kilenc versenyéből kilenc egymást követő győzelem után 2015-ig egyetlen versenyt sem nyert, és 2013 óta „csak” 14 győzelmet aratott. Annak ellenére, hogy a 2022-es szezon végéig a rajtrács egyik legjobb versenyzőjének tartották, az adatainak listája még sok más szezont is jelenthet. Az autó – és annak tagjai, Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen – fél tucat rajtelsőséggel és két tucat dobogós helyezéssel rendelkeznek.

McLaren MP4/dos

• A 2024-es Miami Nagydíjon nyújtott teljesítménye új korszakot nyitott a karrierjében, mivel továbbra is az elit autóvezetők egyike.
• Bár a csapat az elmúlt években megtapasztalta a hullámvölgyeket és a sikereket, a fiatalabb erősségek, mint például Lando Norris és Oscar Piastri, által vezetett újjáéledés újra fellobbant partneri szenvedélyt is magában foglal.
• Azonban bármilyen pontokon is, a srác továbbra is felfedi, hogy ebbe a magasságba tartozik.
• Hamilton a 2024-es silverstone-i győzelemmel vetett véget a győzelem nélküli F1-es sorozatának.
• Lando Norristól kezdve, aki első kiadójára pályázik, hogy segítsen az olyan újoncoknak, mint Kimi Antonelli és Gabriel Bortoleto, hogy elismertségre tegyenek szert, az új 2025-ös Algorithm One szezon intenzív küzdelmeket ígér az új rajtrácson.

Jackie 1965-ben debütált az Algorithm One versenyautóban, és kiemelkedő teljesítményt nyújtott. Újoncként négyszer végzett dobogós helyen, valamint első helyen az olaszországi versenyen, és végül a bajnokságban harmadik lett. 1979-ben 9 másodperccel rövidebb volt, mint ő a nedves Watkins Glen-i versenyen, majd 1981-ben egy remek Ferrari (az új 126C) mögött egy remek „traktorral” a monacóiak első sorába ért, míg csapattársa, Didier Pironi a 17. helyen licitált a legújabb testvérautóval. Fél tucat nagydíjgyőzelme mind hozzájárult ahhoz, hogy másképp álljon ki a válságból, és '79-ben iparági bajnok lehetett volna – de nem állt ki kegyesen, hogy csapattársa, Jody Scheckter győzelmet arasson a monzai versenyen.

Mégis, 781, az 1-es algoritmussal versenyzett autóvezető 41 különböző nemzetiségű versenyzővel. A legújabb, 2025-ös év új képességeket is hozott, fél tucat új autóvezető regisztrált az új rajtrácsra. A valaha nagyszerű időmérős teljesítményt nyújtó Sainz a második helyen állt fel a rajtrácson a pole pozícióból induló versenyző, majd a végső csata győztese, Max Verstappen mellett Bakuban.